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https://twitter.com/tarosukedeko/status/1522877975553011712ご名答!クラウンマジェスタです!😇😇😇
— こんぬ🤮@波浪シンク (@taketoriguitar) May 7, 2022
1989年にマイナーチェンジがありV8のモデルが誕生。V8の型は13で終了後クラウンマジェスタになりました。
— 13クラウンbot (@uzs_131crown) May 7, 2022
クルーズコントロールやエアサスなどを標準装備しフロントグリルにはV8のエンブレム。当時新車価格は約420万円
クラウンアスリートの擬人化可愛いな、お姉様のクラウンマジェスタもかわいい
— こうたん (@poppikoukun35) May 7, 2022
クラウンマジェスタ
— 車種名bot (@syasyumeibot) May 7, 2022
1989年にマイナーチェンジがありV8のモデルが誕生。V8の型は13で終了後クラウンマジェスタになりました。
— 13クラウンbot (@uzs_131crown) May 6, 2022
クルーズコントロールやエアサスなどを標準装備しフロントグリルにはV8のエンブレム。当時新車価格は約420万円
クラウンアスリートええなぁ
— ひろはん (@MFIRE_127) May 6, 2022
クラウンマジェスタええなぁ
マジェスタはクラウンの中でも最高峰のグレードです。
— カーチューブ (@eita10150) May 6, 2022
サイズもアスリートやロイヤルよりも大きく作られています
ライバル車のボディサイズや室内の広さの比較や実燃費、維持費について調べてみました。#クラウンマジェスタhttps://t.co/mIE5jUMzgO
クラウンマジェスタのエンジンって、V8のはず。ポンティアックはそれでないとキツイやろな。
— sirius (@gogosirius) May 6, 2022
銀座や渋谷騒然 こどもの日に名車55台が“ジャック” 「日本にたった3台」貴重車も(ENCOUNT)#Yahooニュースhttps://t.co/GSDqbVHDTv
クラウンマジェスタて凄いな。めちゃくちゃ静かやし、車高調やのに乗り心地抜群やし☺️ めちゃくちゃ運転しやすい!
— よっちゃん (@C35laurusnobil1) May 6, 2022
良いとこ教えるので友達になってください🤝#友達欲しい#車#クラウン#マジェスタ#トヨタ#TOYOTA#川崎#埼玉県#神奈川県#朝活#朝#カメラ#カメ活#車好きな人と繋がりたい#クラウンマジェスタ pic.twitter.com/yKNdvzMivK
— むら (@sho2pon) May 5, 2022
1989年にマイナーチェンジがありV8のモデルが誕生。V8の型は13で終了後クラウンマジェスタになりました。
— 13クラウンbot (@uzs_131crown) May 5, 2022
クルーズコントロールやエアサスなどを標準装備しフロントグリルにはV8のエンブレム。当時新車価格は約420万円
左上は・・・キャデラックの「エスカレード」
— Napolipics (@napolytex) May 5, 2022
その隣は・・・ハマーの「H2」
左下は・・・ダッジの「バン」
その隣は・・・トヨタの「クラウンマジェスタ」
画像と同じ型のものを見ました!!
画像はすべてグーグルから拾ったものです!! pic.twitter.com/7hKMjaIXUq
(40)トヨタの「クラウンマジェスタ」
— Napolipics (@napolytex) May 5, 2022
画像と同じ型のものを見ました!!
画像はグーグルから拾ったものです!! pic.twitter.com/ixZHzYldF9
#王冠MT#入場動画
— supersupercar (@supersupercar1) May 5, 2022
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是非ご覧ください🥺#クラウン#クラウンマジェスタ#クラウンロイヤル#クラウンアスリート#crown#トヨタ#TOYOTA#シーマ#CIMA#レクサス#LEXUS#vipcar#vipcars#ドレスアップカー#高雄パークウェイ#カスタムカー pic.twitter.com/cejXxgDJmK