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4代目スイスポ(zc33s)「HEARTECT」が採用され、3代目に比べて70kg軽量化。4代目スイフトに対してノーズを伸ばしトレッドを30mm、前後フェンダーを左右各20mm拡幅したことで全幅が1,735㎜となり、日本仕様のスイフトスポーツでは初めて3ナンバーとなった。
— スイフトbot (@SWIFTsport_bot) June 7, 2022
俺のスイフト納車時の平均リッター16キロ表示がMAX燃費（実際もっと走ってると思うけど）
— ピュンピュン丸 (@wrc2001maruboro) June 7, 2022
今は225 4本通しだからか14.4
オイルも慣らし終わってから5w40入れてるのもあるんかね〜
夏にデフ入れたらまた悪くなるかな?楽しすぎて🤣
潰れたスイフトw
— ふじもん🌏堀梨恵🐉 (@Spayseez) June 7, 2022
スイフト「油種は？」
— バレーノbot (@BalenoBot) June 7, 2022
バレーノ「ハイオクです」
スイフト「幅は？」
バレーノ「1745mmで3ナンバー登録です」
スイフト「アイストは？」
バレーノ「ないです」
スイフト「お前日本のどこの層に需要があるの？」
バレーノ「鈴菌」
スイフト「鈴菌」
まあまあ満足、金までもう少し
— 勇@legendnight (@legend0320) June 7, 2022
ポンが多い？彼らは根強い
しかし、今回はバンガードと女喧嘩、スイフト
前回は、ケンキやガンブレ、女メイジにズタボロだったなW pic.twitter.com/MGVirqKOoE
Go＆Funウマ娘仕様のスイフトGr.4作りました。
— よっちゃん (@765Sport) June 7, 2022
(オートゼッケンあるかどうか分からんけど)オートゼッケン･ミシュランロゴ対応となってます。ご活用くださいませ！https://t.co/U8Dxsrq3Pm#GT7 #GT7Livery pic.twitter.com/vwzvc8DCnR
本当はWスイフト構成の1行動36攻撃からの高揚が良いんだろうけど。発動率もSTPの貯まりも明らかに回復の方が効果高いんだよなぁ……
— amn (@amn_koh) June 7, 2022
グレートなスイフトですよこいつはァ
— スイフトbot (@SWIFTsport_bot) June 7, 2022
スイフト
— 車種名bot (@syasyumeibot) June 7, 2022
画像がついてない･･･🙄
— カロたん@六連星ｺﾍﾟｿ (@kanzaki4989) June 7, 2022
じゃなくて、おやすみおやすみ💦
スイスポだけじゃなくてスイフトでも検索したら居るやもよ
フロントバネをスイフト製に変更
— YHR (@CA3_1986) June 7, 2022
バネレート同じだけどかなり軽い。
ついでにストロークしてもバネレート変わりにくいらしいので、いくらかプリロードを掛けてバンプタッチしにくくしてみる pic.twitter.com/LzWLgbVoop
#PS4share
— なっかの@フラパ両日予定 (@siika0961) June 7, 2022
スイフトをペラペラにしただけやんけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww pic.twitter.com/xdaQXt2o55
ジュースアップの芯はLamyのスイフトに入ったことを思い出したんだけど、なんだか尋常じゃないほどペン先がガタガタするんだよな。純正のインクを入れてもこんな感じなんだろうか。純正のインクはいま手元にないからわからないんだけど。
— 玉鋼藤四郎（主にボカロP） (@Tamahagane_T) June 7, 2022
曲がる！ 曲がってくれ俺のスイフト！
— スイフトbot (@SWIFTsport_bot) June 7, 2022
スイフト移動バッジあれば移動カンスト狙えるなぁ…
— わた (@watta_rs) June 7, 2022
